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Tre costruttrori diversi negli ultimi tre anni si sono aggiudicati il titolo iridato nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike: si tratta di Kawasaki, Yamaha e Ducati. In vista di questo 2023 tutte e cinque le Case hanno apportato dei cambiamenti sulle loro moto se non un nuovo modello con cui andare a caccia della gloria nel 2023. BMW e Ducati presentano una nuova versione della loro moto mentre Kawasaki, Yamaha e Honda hanno apportato tanti upgrade per trarre il massimo delle prestazioni.

ALLA DIFESA DEL TITOLO: una nuova Panigale V4 R per Ducati…

Ducati ha annunciato in ottobre l'arrivo di una versione della Panigale V4 R per il 2023, ovvero la moto con cui Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) andrà a caccia della conferma del titolo. La moto presenta una potenza maggiore, diversi rapporti in termini di marce per consentire una prima marcia più utilizzabile in gara mentre non mancano nemmeno aggiornamenti per quanto riguarda il telaio, il forcellone e il pacchetto aerodinamico per massimizzare la performance. Nei test sia Bautista che il compagno di box Michael Ruben Rinaldi hanno messo in mostra un ottimo passo e puntano a continuare così anche in occasione del via della stagione in programma in Australia.

In termini di team Ducati Indipendenti per questo 2023 assistiamo a un solo cambiamento, quello legato all’arrivo di Danilo Petrucci nel Barni Spark Racing Team. Il ternano punta a diventare il 18° pilota a vincere sia in MotoGP™ che nel WorldSBK mentre Axel Bassani (Motocorsa Racing) e Philipp Oettl (Team GoEleven) restano nello stesso team rispettivamente per la terza e la seconda stagione.

FARE ANCORA UN ALTRO STEP: Yamaha si concentra sul posteriore della moto

Dopo aver vinto il titolo 2021 con Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK), nel 2022 Yamaha ha dovuto cedere il passo a Ducati e Bautista. La Casa giapponese ha capito quali sono gli aspetti su cui lavorare per migliorare ridurre il gap da Ducati e ha quindi lavorato tanto sul posteriore della YZF R1. Nel corso dei test Razgatlioglu e il compagno di box Andrea Locatelli hanno provato un nuovo forcellone cercando anche di migliorare l’accelerazione in uscita curva. Provati anche dei setting elettronici.

In questo 2023 Dominique Aegerter e Remy Gardner vivranno il loro esordio nel WorldSBK insieme al GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team; Pata Yamaha e GRT Yamaha vantano quindi quattro campioni del mondo nel loro schieramento mentre Lorenzo Baldassarri compie il salto con il GMT94 Yamaha. Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team) prenderà parte ai Round europei.

UPGRADE AL MOTORE PER KAWASAKI: moto e staff

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) e il compagno di box Alex Lowes avranno un upgrade al motore presente sulla loro moto 2023 con cui proveranno a colmare il gap che li separa da Bautista e Ducati. Nei test, come nel caso di Yamaha, il focus è stato incentrato sul miglioramento dell’accelerazione in uscita curva in sella alla ZX-10RR oltre a nuove idee legate all’elettronica mentre Kawasaki vanta anche delle novità all’interno del team. Christophe Lambert arriva nel team lasciando quello di Razgatlioglu apportando un ruolo più centrale per quanto riguarda l’elettronica mentre Rea lavorerà con Zander Donkers.

Per ciò che concerne i team Indipendenti Kawasaki la notizia più rilevante è legata al ritorno del campione del mondo 2013 Tom Sykes, impegnato con il team Kawasaki Puccetti Racing dopo una stagione in ambito nazionale. In casa Orelac Racing MOVISIO, Oliver Konig inizierà la sua seconda annata con un nuovo team e capotecnico.

LA NUOVA MOTO DI BMW: la M 1000 RR aggiornata per il 2023

Nuova moto per questo 2023 per la Casa tedesca: il cambiamento più rilevante riguarda il pacchetto aerodinamico presente sull’anteriore della M 1000 RR. Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) e Michael van der Mark, oltre ai portacolori del team Bonovo Action BMW Loris Baz e Garrett Gerloff avranno a disposizione una nuova moto. Cambiamenti che riguardano anche la parte interna della moto che presenta una nuova scatola del cambio senza dimenticare che BMW ha cambiato fornitore di freni passando a Brembo. Nel 2023 riuscirà a compiere un passo avanti per lottare costantemente per podi e vittorie?

CAMBIAMENTI PER HONDA: nuovo punto di saldatura per opzioni di geometria

Iker Lecuona e il compagno di box nel Team HRC Xavi Vierge in questo 2023 potranno contare su una CBR1000RR-R che presenta una serie di upgrade che puntano a rendere la moto più veloce. La Casa giapponese ha provato delle novità legate alle specifiche dei motori oltre a diverse pinze freno Nissin. La moto presenta anche un nuovo punto di saldatura sul telaio legata alla super concessione del team che permette loro di avere maggiori setting geometrici sulla moto e il team nel corso dei test ha lavorato anche sulle strategie elettroniche. L’unico team Indipendente Honda, il MIE Racing Honda Team, nel 2023 schiera il confemato Hafizh Syahrin che però in questa annata divide il box con il rookie brasiliano Eric Granado.  

L’EPOCA D’ORO CONTINUA: segui la stagione 2023 del WorldSBK con il WorldSBK VideoPass!